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搭捷運被黑洞狂吸？女大生拍下奇觀 網笑翻：後勁好強

捷運是許多通勤族依賴的交通工具，在不會碰到塞車、很少誤點的情況下，讓大多人能順利的底達目的地。日前一名女大生在捷運車廂內碰到一奇觀，只見一名男性乘客的頭髮被出風口給吸上去，照片發出後讓大批網友笑翻，直說後勁太強。 原PO在「Dcard」上以「搭捷運頭被吸」為題表示，自己昨(11日)搭乘捷運時看到一奇景，一名男性乘客的頭髮，竟被上方的出風口吸入，眼前的畫面讓他驚呼，「居然可以吸成這樣！連頭皮都露出來，這應該不是抓頭髮吧！不知道他有沒有發現。」更說這樣的髮型讓他聯想到，動畫《HUNTER×HUNTER 獵人》裡的人物小傑。貼文一出果然登上熱門文章，讓原PO興奮表示，「終於有一天輪到我說，媽，我一覺醒來上熱門啦！」照片也讓大批網友笑翻，「瞬間嘴角失守」、「這人太高了吧」、「笑一個美叮噹」、「就跟大賣場的電風扇會放紙條代表風力強勁，這個也是同理。」此外，有相同困擾的網友表示，「192公分的我每天都在閃風口。」據了解，這是捷運車廂內的空調出風口，應是該乘客身高比較高，且當時又碰到尖峰時段搭乘，人潮較多所以難免會有乘客站在出風口底下，才會造成此尷尬的情況發生。文章來源：原文出處(中時新聞網)

最美阿珂凍齡破功？一抬手掉出肥肚真實身材現形

因獲得港姐季軍而出道的梁小冰，是90年代當家花旦，演過的電視劇及電影超過40部，被封為「古裝皇后」，2000年和男星陳嘉輝結婚後，就減少幕前產量，近年來主要因拍攝抖音和直播為主，近日她在拍攝影片時，不小心失手露出肥肚，對此她也大方回應了。50歲的梁小冰保養得宜，但近年來常因P圖P過頭，讓原本就擁有瓜子臉的她，變得蛇精樣，不過平時的她，皮膚光滑白皙，看得出凍齡有術，不過近日卻被發現，在拍攝影片時，衣服太短不小心抬手，就露出肥肚，被網友攻擊，她也大方回應：「身體健康就好，不要追求過瘦的身材，畢竟每一個人也不是模特兒，沒有這個必要，哈哈哈。」 梁小冰擁有古典美，因在陳小春版本的《鹿鼎記》飾演阿珂，被封為最美阿珂，曾和羅志祥主演電視劇《新梁山伯與祝英台》叫好叫座，之後她和男星陳嘉輝合作電視劇《兄兄我我》互有好感，開始發展戀情，2000年愛情長跑8年的兩人結婚，結縭20年仍恩愛如初，羨煞不少人。(中時新聞網)

南紡購物中心董座侯博明 歸鄉冬令救濟

台南幫企業創辦人侯雨利的第三代傳人，現任南紡購物中心董事長暨財團法人侯永都社會福利慈善事業基金會創辦人侯博明， 每年都在歲末之際，親自前往財團法人台灣省台南市北門區二重港侯氏宗祠，關懷鄉親們並發放慰問金，今年共發出536萬元的冬令慰問金，合計共有2,429人受惠。秉持著飲水思源的信念，南紡購物中心董事長暨財團法人侯永都社會福利慈善事業基金會創辦人侯博明，12日再度返抵故鄉北門區二重港侯氏宗祠參加冬令慰問活動，與北門區區長張明寶、學甲區代理區長王文波、前市議員侯澄財、市議員陳昆和等人，持續攜手關懷偏鄉弱勢，吸引大批鄉親共襄盛舉，讓冬天的北門區，頓時溫暖了起來。侯博明表示，祖父侯雨利、父親侯永都回饋地方不遺餘力，長期關懷弱勢鄉親，為了將這份愛心繼續傳承下去，侯永都基金會自民國100年起便開始在北門區舉辦冬令救濟活動，九年來基金會已發放善款3,772萬元，受益人數高達16,198人次，由於成效相當良好，因此逐年擴大照顧範圍，增加發放的金額與人數，希望藉此拋磚引玉，吸引更多企業及善心人士投身公益活動。今年侯永都社會福利慈善事業基金會辦理的冬令慰問活動，慰問金發放對象為北門、學甲、將軍區的低收入戶及殘障人士，共發出了536萬元的冬令慰問金，合計共有2,429人受惠，相較去年活動增加了11萬元，幫助的鄉親也多了58人。除此之外，該基金會平時扶助弱勢更是不遺餘力，今年為協助辦理宗教慈善救濟事務，便捐出善款500萬元，同時更發放平常急難救助金共70萬元，以及贊助北門區文山國民小學兒童福利經費共30萬元。侯永都基金會由侯博明三兄弟捐贈統一企業、環球水泥股票而創立，以紀念其父侯永都遺愛所成立，該基金會自民國78年創立以來，單就其附屬單位永都藝術館而言，歷年發放之善款累計高達2.1億元，在此期間，累計已捐給各慈善社福單位共25部交通車輛，獲益人數眾多。(工商 )

猴硐13日搶通有變數？挖到軌道才知是岩盤剝落

台鐵瑞芳=猴硐站間邊坡走山，東西路線中斷，搶修工程進入第9天，至今日上午已清出約8000立方公尺土方。但台鐵局挖到軌道才發現，原以為只是上方土石滑落，結果是整個岩盤走掉，目前與專業單位研商中，是否改變工法，下午會有具體作為出爐。台鐵強調，仍以13日單線通車為目標。台鐵局宜蘭工務段段長李建勳表示，搶修到今日上午，土石已清出超過8000立方公尺，但看到軌道才發現與原先得到的資料不同，一開始大家以為是上面土石滑落，如今發現是整個岩盤掉下來，目前水保局、技師、地質所與台鐵局內專業單位正在研商，下午會有個具體作為出爐向外界報告。李建勳指出，岩盤跟土石不一樣，穩定性不同，接下來會依據水保局、地調所作擬定的結果，檢討如何改變工法，原本想全部清除，但既然是岩盤剝落，已超出原先預估，台鐵會務實評估、滾動檢討。他強調，仍以13日搶通東正線為目標，且務必所有條件都達到規範，才會讓它通車。

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