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推人孔蓋下地 林佳龍：研擬補助鼓勵

為有效解決人孔蓋凸起導致道路不平整的情況，交通部長林佳龍11日視察「微創施工孔蓋啟閉創新工法」，該工法可有效將人孔蓋下地並達到施工簡便、環保等效益；林佳龍強調，孔蓋下地齊平是確保行車安全的重要標準，將鼓勵地方推動此工法，不排除採取補助或獎勵辦法。林佳龍在公路總局、民間工程人員帶領下，逐一了解微創施工孔蓋啟閉創新工法的施行程序，他表示，任職交通部長後極力推動人本交通，此反映在安全、效率、品質與綠色等面向，其中路平又與安全直接關聯，孔蓋下地的創新工法可幫助路平達到安全、環保及便利。林佳龍強調，為推動路平，交通部在前瞻基礎建設一、二期已投入120億元補助各縣市，第三期又編列100億元經費；他擔任台中市長期間也推動4年500公里路平計畫，最後總計填平道路達750公里，現任市長盧秀燕目前也正推動「燙平專案」，其實是相同的。林佳龍說，孔蓋下地齊平是確保行車安全的重要標準，若道路經常挖補，在雨天很容易因路面不平而使得車輛輪胎打滑、易生事故；透過創新工法可精準的從道路挖補、維護到搶修等面相建立完善大數據，並精準地達到安全、環保，同時節省經費，鼓勵地方政府推動此路平創新工法。林佳龍強調，地方縣市可以從點的示範開始擴大，甚至若有哪個縣市可全面落實，交通部也可考慮補助或獎勵的配套措施；路平專案不只要整合管線單位，地方政府也應相互交流。公路總局表示，近年來持續推動孔蓋下地減量齊平，透過與管線單位的合作，將道路上不常開啟的人孔蓋調降至地下20公分處，另針對有緊急搶修需求、無法下地的孔蓋則以齊平為主；新工法兼具施工快速、完工後可快速辨別及準確開啟孔蓋的優點，可降低對交通衝擊。

清晨恐怖3連撞車禍 年輕保全遭輾慘死車底

清晨恐怖3連撞車禍 年輕保全遭輾慘死車底（民眾提供／張妍溱台中傳真） 訂閱影音：中時新聞網台中市北屯區11日恐怖3連撞車禍，30歲王姓男保全員，清晨6點多趕著上班打卡，行經文心路4段卻自摔，爬起後遭1名騎電動車騎士擦撞，連續又被2輛汽車撞擊輾過慘死車底；警方發現，事發當時，多輛汽車經過卻無人停車，有目擊者指出，若有人第一時間協助事故警示，王男可能不至於遭後方車連續撞擊致死，車禍過程怵目驚心。警方指出，行經文心路4段與麻園西街口，當時為上班、上學巔峰時間，王姓男保全員騎乘機車，不慎自摔後爬起牽車，卻遭後方56歲騎電動車黃姓男子因閃避不及擦撞，王彈出路中央，遭1輛黑色轎車輾過不久，又遭後方由75歲賴女駕駛的白色轎車輾過，最後卡在白色轎車車底盤下。消防局獲報後，派遣消防救護人員抵達車禍現場，協助王男脫困，但發現王當場無生命跡象，並緊急送醫救治，急救後仍宣告不治，另1輛倒地的黃姓男子則是身上多處受擦挫傷。警方調閱監視器發現，王男於清晨6時14分自摔後爬起撿拾物品，21秒後遭黃男機車撞擊後倒地不起，再過24秒後被吳男黑色轎車撞擊，為第2次撞擊，過1分23秒後，遭賴婦的白色轎車第3次撞擊輾過並拖行數公尺、卡在車底，當場死亡。警方指出，王姓男保全員從自摔到被連3撞擊，短短不到2分鐘，有多輛轎車經過車禍事故底點，雖放慢速度，卻無人停下車查看，最後由路人發現報警處理。 台中市警察局交通大隊事故處理組分隊長吳長峰呼籲，自摔瞬間千萬不要慌了手腳，不要立即牽機車，冷靜判斷意識是否清醒，再把車移到安全地方，並將警示燈或者安全帽、外套等物品放在車輛前後5米左右的路肩上，以達警示作用；車化現場發現有人員傷亡，協助放置警告設施，提醒後方用路人，前有事故發生。

海洋科技產業創新專區啟用 建立自主研發能量

興達港海洋科技產業創新專區11日啟用，1,674坪空間預計今年第一季開放廠商進駐，並與西門子歌美颯離岸風力再生能源、沃旭等機構簽訂合作備忘錄，提供產業即戰力的培訓需求，二期工程預計2023年完工，從產業研發到人才培訓，該專區將提供一站式服務，建立我國海洋科技產業自主研發能量，切入國際供應鏈市場。位於興達港的「海洋科技產業創新專區」工程，11日舉行開工典禮，由經濟部長王美花、金屬工業研究發展中心董事長林仁益、高雄市長陳其邁等人共同主持，並與西門子歌美颯離岸風力再生能源公司、沃旭能源公司、喬集偉思特公司、以及台灣汽電共生公司等機構簽訂合作備忘錄，寫下綠能建設工程的里程碑。 金屬中心董事長林仁益指出，「海洋科技產業創新專區」是行政院2017年核定的前瞻基礎建設計畫綠能建設之一，由經濟部能源局規劃指導，金屬工業研究發展中心執行建置，未來將成為凝聚政府與各界力量發展海洋科技相關產業的平台。林仁益表示，為了完備國內水下基礎製造、海事工程技術、人才與產業發展能量，「海洋科技產業創新專區」以「海洋工程」、「海洋科技工程人才培訓及認證」、以及「海洋科技產業創新」為主軸，建立我國離岸風電水下基礎製造能量，培育國內離岸風電相關人才，並建立海洋科技產業自主研發能量。他說，該專區在多方努力促成之下，成功導入國內外Maersk Training、MARIN、中興工程、九典設計等一流技術團隊，2019年動工5月動工，2021年1月11日開幕啟用。金屬中心執行長林秋豐指出，「海洋科技產業創新專區」的竣工開幕，代表除了風場硬體建置到位外，擁有專業證照人員的培訓中心、「海洋科技工程人才培訓及認證中心」，也將正式營運，年訓練量容納人數可望達1800人次，將成為全球唯一結合研發與人才訓練的培訓機構，由8位GWO認證專業講師組成的教官團隊，提供全10項專業課程，16個GWO發證課程模組，完整提供離岸風電訓練業務。「海洋科技產業創新專區」11日並與西門子歌美颯離岸風力再生能源、沃旭能源、喬集偉思特、以及台灣汽電共生等機構簽訂合作備忘錄，提供產業即戰力的培訓需求。林秋豐表示，「海洋科技產業創新專區」將從烏魚的故鄉，轉變成綠能的故鄉，專區內的「海洋科技產業創新研發中心」未來將引進法人能量，以水下載具研發、海洋防蝕技術、海生物資源、運維技術等領域建置離岸風電相關技術測試開發。海創中心內建置水下載具研發實驗室、海洋防蝕工程實驗室、水下結構檢測實驗室、水產智慧加值實驗室、海洋產品開發試驗實驗室、以及海生物前處理暨高壓加工實驗室等六大實驗室並招商進駐專區，未來也將結合海創中心與海洋中心研發技術能量，培植水下技術服務與水下儀器設備產業。林秋豐說，「海洋科技產業創新專區」規劃可進駐空間總計約1,674坪，預計2021第一季開放廠商進駐，可帶動當地海洋科技研發產業，在國內練兵後切入國際供應鏈市場，提升我國綠能產業製造能量與附加價值，加速推動台灣成為「亞洲綠能發展中心」。經濟部能源局指出，未來將規劃的二期深水池工程，預計2023年完工，從產業研發到人才培訓，該專區將提供一站式服務，與各單位攜手合作，建構海洋科技產業共生創新網絡，成為國際再生能源投資的新熱點。(工商 )

《百貨股》汰舊換新激發1月營收 詩肯添動能

看好農曆年前家具汰舊換新需求，台灣連鎖家具廠—詩肯(6195)1月營收可望維持高檔，今年第1季可望比去年同期好，今天股價強勢收高，公司與家樂福合作，今年可能還有2到4家新店，公司亦考慮與更多購物商場合作展店，為營運增添動能。受惠台灣房市交易熱絡，詩肯2020年12月合併營收2.51億元，年成長16.99%，創下單月歷史新高，累計2020年合併營收21.27億元，年成長16.33%，首度突破20億元，創下歷史新高紀錄。詩肯表示，去年台灣零售業在疫情籠罩之下，表現較為蕭條，但家具產業表現相對穩定，並未受到太大衝擊，且2020年台灣房市交易熱絡，轉移棟數創下2014年來的新高，帶動家具產業蓬勃發展，搭配詩肯的行銷策略在進入傳統消費旺季效益明顯，多重因素帶動去年12月合併營收表現亮眼；而公司在疫情發生初期即做好萬全準備，庫存與現金流充裕，加上新加坡NOVA受惠解封後報復性消費需求，成為2020年營收創新高的推手。雖然政府去年底祭出政策打房，但主要是抑制投機炒房，剛性需求不致受到太大影響，整體家具產業應能維持穩定成長的趨勢，而鄰近農曆春節，民眾的家具汰舊換新需求持續爆發，加上NOVA自解封後營運持續穩定成長，詩肯預估，今年1月營收仍能繳出亮麗成績單。截至去年12月底，詩肯旗下詩肯柚木、詩肯居家、詩肯睡眠精品3品牌全台分別有84、52、6店，共142店，較11月增加3店；詩肯去年7月與量販龍頭家樂福攜手，開出首家量販型門市後，反應熱烈，全年共開出8店，今年還規劃要再展出2到4家量販型門市。展望今年，詩肯營運長于洪武表示，今年成長有三大動能，包括：單店業績成長、購物商場量販店新店及推出如：完美料理餐桌等更貼近市場需求的黑科技產品，公司亦透過組織調整，結束坪效不佳的店面，降低整體費用率，預估今年營運會比去年好。(時報資訊)

陪同勞檢權只限企業工會 產職業工會大喊勞權倒退

勞動部去年12月28日發布勞職授字第1090205626號函釋說明，勞檢法中勞檢單位進行檢查時應告知的工會為「企業工會」，這讓產職業工會大表不滿，認為是在產職業勞權上的「倒退嚕」，要求勞動部撤回該函釋。多個工會團體今(11)日於勞動部前召開【勞檢制度一退再退，勞動部勿當資方打手】記者會，表達訴求。臺灣鐵路產業工會秘書長魏豫綾表示，臺鐵產工在過去剛成立兩年內就發起全台高達70多次的勞動檢查，如果沒有工會陪同、並說明哪一些班型，查到狀況違法，勞檢人員通常無法馬上看懂台鐵的班表，也容易被資方說法所蒙蔽。臺北市醫師職業工會秘書長廖郁雯指出，全台醫院共483間，但僅有14間企業工會，醫院的企業工會組織率只有3％不到，更不用說許多診所員工不到30人，根本不到法定的工會組成門檻。全台西醫診所、中醫診所、牙醫診所等逾2萬間，但卻只有1間有企業工會，全台灣30多萬的醫療人員若發生血汗勞動的時候，幾乎沒有工會的專業作為協助。 產職業工會指出，勞動檢查最常見的問題，就是雇主提供不實的資料，使勞檢員做出錯誤的判斷，若未有提起勞檢申請的工會派員陪同，勞工權益根本無法被保障。另外企業工會不一定會在勞檢時指出雇主缺失，因此產職業工會陪同勞檢有其必要性，但這次勞動部的親資函釋也僅用「涉及生產技術、設備及經營財務等秘密」的理由來限制產職業工會的陪同權，「未免也太牽強了吧？」勞動部職安署綜合規劃組簡任技正劉約瑟回覆，有關產、職業工會訴求參與勞動檢查機制，如對於涉及專業技術或產(職)業性質較為特殊認有鑑定必要者，得依《勞動檢查法》第23條規定邀請產、職業工會代表及專家學者參與。另外勞動部、各地勞動檢查機構及主管機關近年實施勞動檢查場次及裁罰數多逐年增加，重申勞檢絕非資方打手。